تشير الأبحاث إلى أن مركبات TV OB تستخدم عمومًا واحدًا من ثلاثة أنواع من هياكل الجسم: الجسم الصلب-، والجسم-المرتكز على المقطورة، والجسم-المتكامل. عادةً ما يتم استخدام البنية المستندة إلى المقطورة-لمركبات OB الكبيرة أو الكبيرة جدًا- التي تتطلب مساحة عمل واسعة وكمية كبيرة من المعدات؛ وتتميز هذه المركبات بمحطات عمل إنتاجية عديدة، وتصميمات داخلية فسيحة، وقدرة تحمل عالية للأحمال. هيكل الجسم الصلب- مناسب بشكل عام لمركبات OB متوسطة الحجم؛ فبينما توفر سعة كبيرة للمعدات وقوة تحمل-الأحمال، فإن المساحة الداخلية وعدد محطات العمل الخاصة بها تكون محدودة جدًا مقارنة بالطرز-المعتمدة على المقطورات. يتم استخدام هيكل الجسم المتكامل- بشكل شائع لمركبات OB الأصغر حجمًا التي تتطلب قدرة أكبر على المناورة.
يتطلب تصميم مركبة OB تحقيق أقصى استفادة من المساحة الداخلية المحدودة مع إعطاء الأولوية للتفاعل البشري-مع الآلة وراحة المشغل. يسمح التكامل المعياري لمحطات عمل الإنتاج بالترتيب الفعال للعديد من محطات العمل ورفوف المعدات داخل المناطق الداخلية المحصورة.
